35kV預(yù)制艙一般不開(kāi)窗戶(hù)，通過(guò)風(fēng)機(jī)和空調(diào)實(shí)現(xiàn)通風(fēng)?？照{(diào)、電暖氣、風(fēng)機(jī)等供暖和通風(fēng)設(shè)備要安裝，空調(diào)、主控室和值班室宜設(shè)窗戶(hù)，便于采光和通風(fēng)。

艙體內(nèi)屋頂，可采用空調(diào)排水管方式，艙地面防靜電防靜電活動(dòng)底板，活動(dòng)底板鋼架固定在艙底?？轨o電活動(dòng)底板的高度宜為200~250mm，有利于電纜的敷設(shè)和維修。

預(yù)制構(gòu)件倉(cāng)內(nèi)要有：設(shè)置完好的安全保護(hù)、火災(zāi)報(bào)警及視頻監(jiān)控措施，并設(shè)置配電箱、開(kāi)關(guān)板、插座等。

預(yù)制室優(yōu)點(diǎn)：

組合式全預(yù)制艙變電所變電所傳統(tǒng)的電氣系統(tǒng)布局、土建設(shè)計(jì)與施工模式發(fā)生變化，從工廠(chǎng)預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)安裝兩大階段進(jìn)行。通過(guò)規(guī)范化設(shè)計(jì)、模塊組合、工業(yè)化生產(chǎn)、集約化施工，使變電站建設(shè)含量高，環(huán)境污染小，精細(xì)化建設(shè)之路。預(yù)制艙式變電站是我國(guó)電力設(shè)施發(fā)展的一項(xiàng)新技術(shù)，集裝箱預(yù)制艙體的金屬焊接結(jié)構(gòu)(集裝箱預(yù)制艙體)成為電力發(fā)展的一個(gè)重要組成部分。

35kV預(yù)制艙是在“標(biāo)準(zhǔn)配電式”的理念基礎(chǔ)上推出的戶(hù)外智能變電站，采用預(yù)制艙體結(jié)構(gòu)成為智能變電站二次設(shè)備載體建設(shè)的重要措施。伴隨著智能電網(wǎng)建設(shè)步伐的加快，變電站建設(shè)速度相對(duì)滯后。為加速智能變電站的建設(shè)周期，提出了集約化、工廠(chǎng)化、裝配式建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化模式，采用“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠(chǎng)化加工、裝配式施工”的方案，快速推廣和應(yīng)用。