拼接預制艙密封防塵設計。

因為拼接預制艙內設備的精良程度很高，因此沙塵對它也會有很大的影響。由于預制艙為整體式結構，其它接縫處也經過嚴格的密封處理，所以在艙門預制件中主要考慮了密封和防塵設計。由于艙門打開及艙門縫隙引起的沙塵進入，影響到預制室設備的穩(wěn)定運行。

密封圈防塵。

因為預制構件艙門處有較大的空隙，因此需要對其進行封口，以達到密封防塵的效果。具體地說，在縫隙上打上密封圈，再用膠水加固，擋住沙塵進入，起到很好的密封效果，由于密封圈材質的原因，后期密封圈會有沙塵堆積，而且會對密封圈進行腐蝕，需要進行后期維護，以保證密封圈的作用充分發(fā)揮。

2、隔斷緩沖防塵。

當預制艙中的設備在預制艙中有足夠的空間并且不會影響到內部設備的排放，那么就需要進行密封防塵設計。而效果zui好的就是在艙門處設置隔斷緩沖區(qū)，可以you效對沙塵起到阻擋作用。當艙門開關時，沙塵不可避免地進入，所以設置一個隔離緩沖相當于是二次保護。船艙打開后不會直接進入艙內，需要進入一個隔離緩沖區(qū)，即防塵室，通過一道門進入艙內，這樣，外部的沙塵即使通過艙門進入，也會被阻擋在防塵室內。鑒于防塵室內的沙塵會越積越多，所以在底部安裝金屬孔，以排出隔離緩沖區(qū)的沙塵。

3、門框防塵。

為了進一步進行拼接預制艙的密封防塵設計，需要對門框處進行相應的改造，使其防塵設計更加完善。將傳統的門框截面改為防水刀片邊設計，改為shan傳統的門框截面造成間隙過大，開合不嚴密等問題，使艙門縫隙縮小，并在門框U型卡槽內設置密封條和氣泡式密封條進行雙重保護，氣泡密封條的密封效果更好，由于其形狀可變，可對不規(guī)則縫隙進行填充，以及對密封條不能達到的小縫隙進行填充，提高了密封性能。