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在材料選擇上,預(yù)制艙殼體的分類(lèi)有哪些?

文章出處:本站    人氣:9121    發(fā)表時(shí)間:2021-08-24 09:33:32

容器預(yù)制艙結(jié)構(gòu)緊湊,部件少,所以艙體重量較輕。預(yù)制構(gòu)件全鋼結(jié)構(gòu),強(qiáng)度好。預(yù)制艙外殼板由鋼波紋板制成,且大面積暴露在空氣中的鋼板,易受環(huán)境因素的影響而發(fā)生腐蝕,進(jìn)而影響艙體的使用壽命。因此,集裝箱預(yù)制艙殼體主要用于氣候條件較好、產(chǎn)品壽命要求低以及特殊用途的預(yù)制艙。

一、鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制艙。

鋼制預(yù)制艙是一種以鋼為主要材料的建筑結(jié)構(gòu)形式。預(yù)制艙主體結(jié)構(gòu)主要是通過(guò)槽鋼、工字鋼等材料制成預(yù)制艙的主體結(jié)構(gòu),再四周采用鋼板鉚釘、螺栓、焊接等方法將其固定在鋼結(jié)構(gòu)上。

其結(jié)構(gòu)分為三個(gè)部分:主機(jī)架、機(jī)箱板、內(nèi)板。預(yù)制構(gòu)件可以分為基座、邊架和頂蓋。預(yù)制艙的特點(diǎn)是主機(jī)架由金屬材料制成,外殼材料為非金屬材料制成,內(nèi)裝飾板采用復(fù)合隔熱材料制成。

預(yù)制艙的鋼結(jié)構(gòu)可靠性高,抗惡劣環(huán)境能力強(qiáng),是目前應(yīng)用比較廣泛的一種預(yù)制艙預(yù)制艙。

玻璃纖維復(fù)合材料預(yù)制艙。

預(yù)制艙殼體按照不同的材料分類(lèi)還包括玻璃纖維復(fù)合材料預(yù)制艙,它主要由基座和艙體主體組成。預(yù)制構(gòu)件艙室的主體基座采用槽鋼整體焊接而成,艙壁和艙室頂板采用玻璃纖維復(fù)合材料與絕熱材料整體模制而成,艙室主體部分通過(guò)拼裝艙壁與艙壁內(nèi)嵌部件拼裝而成。預(yù)制艙的特點(diǎn)是艙壁和屋頂由非金屬材料制成,并有一個(gè)驅(qū)動(dòng)部件和圍護(hù)部件。


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